6月16日，大众正式宣布，在2008日内瓦车展全球首发的双门小型跑车Scirocco即将于8月正式投放欧洲市场。为进一步诱惑公众的好奇心，大众小小透露了一下入门车型的标准配置：90kw的涡轮增压FSI汽油机、6前速手挡、真皮方向盘和挡杆、桶型运动座椅、运动化底盘以及17英寸合金轮毂。售价是27490欧元。

Scirocco曾是大众旗下最畅销的Coupe，不过大部分国内车迷对这个名字还是感到陌生。而事实是，早在1974年，第一代Scirocco就首度亮相了。当时是为了开拓女性消费者市场而专门设计的，车长仅有3.85m，采用双门造型，后置发动机。不久之后，大众才在Scirocco的基础上推出了第一代Golf。第二代Scirocco诞生于1981年，一直到1992年才停产，停产当年售出795650辆，堪称大众最成功的Coupe。

如今我们看到的第三代车型，长4256mm，宽1810mm，高1404mm，轴距2578mm，还是双门造型，不过已改成前置前驱布局。大众官方总强调这是Coupe跑车（sports car），不过我们觉得投放市场的版本称为跑车还不够血性，除非是那款搭载了238kw发动机挑战纽博格林赛道的Scirocco。

为了突出跑车的个性，大众Scirocco仅装备涡轮增压发动机。全部四颗发动机都是涡轮增压：三颗采用缸内直喷技术的TSI汽油机，动力分别是90kw、118kw（1.4TSI）、147kw（2.0TSI）；一个高压共轨的TDI柴油机，动力达到103kw。作为新世代发动机，它们都很环保，排放达到欧5标准，百公里油耗在5.4～7.7L之间。除标配的6前速手挡之外，动力在103kw以上的发动机都可以选装6前速或7前速的DSG。

这批发动机都相当迅猛和耐久，就算是90kw的入门型号，也能让Scirocco在9.7秒内从0加速到100km/h，最高时速可达200km/h。发动机本身最高功率为90kw/500rpm，最大扭矩200Nm，可从1500rpm一直延续到4000rpm，相当长气，而且在1250rpm已输出最大扭矩的80％，可谓低转高扭。而顶级的2.0T车型，不仅动力和GTI一样，变速箱也是6前速DSG，从静止加速到100km/h的时间也和GTI一样：7.2秒。

细心的话可以发现，这些发动机基本已应用于现有的大众车系，或许是为了节约成本，大众还广泛采用现成的豪华舒适装备：ESP、6安全气囊、RCD210多媒体系统等等。新鲜玩意也有，比如包括“Normal”、“Comfort”和“Sport”三种模式的DCC主动控制底盘系统，将来还会增加ACC智能车距控制系统。

大众Scirocco采用2＋2座椅布局，最大行李空间也不过756升，和以家用车为基础升级的Golf GTI相比，这款两门掀背跑车还是太个性了，所以不必担心Scirocco会与GTI争食。

2008年8月，大众Scirocco将率先投放德国和英国市场，到11月就已攻占整个欧洲市场。2009年5月，这款车将登陆日本。目前不仅没有投放美国市场的计划，也没有会进口中国的消息，国内的车迷暂时也只能画饼充饥。对国内车迷而言，好消息当然也有，Scirocco的设计风格将延续到全新一代的高尔夫和POLO、乃至帕萨特/迈腾这些基本都会引入国内的车型中。